EU-typgodkännande av utbytesljuddämpare
Ljudnivån för motorfordon regleras i förordning (EU) nr 540/2014, som uttryckligen omfattar utbytesljuddämpningssystem för personbil (kategori M1) och lätt lastbil (N1). Sedan 1 juli 2016 ska medlemsstaterna vägra EU-typgodkännande som separat teknisk enhet för system som inte uppfyller förordningen.
I praktiken: ett system som säljs för väganvändning i EU ska ha ett godkännande, och det ska gå att koppla till din fordonsmodell. Vi anger godkännandeuppgifter per artikel där de finns.
Ljudnivå för fordon i trafik
Gränsvärdena för fordon i bruk finns i Transportstyrelsens föreskrifter — TSFS 2013:63 kapitel 10 för bilar tagna i bruk före 1 juli 2010, och TSFS 2016:22 bilaga 1 för bilar därefter. Vilket värde som gäller din bil beror alltså på när den togs i bruk.
Det praktiska rådet: köp system som anger sin ljudnivå och sitt godkännande. Ett system utan dokumentation är den vanligaste orsaken till anmärkning.
Konstruktion och utblås
- Fordonet ska ha fungerande ljuddämpning i hela avgassystemet
- Utblåset får inte riktas så att det stör eller skadar andra trafikanter
- Rör och upphängningar får inte skava mot chassi, bränsleledningar eller kablage
- Katalysator får inte tas bort på fordon där den ingår i det godkända utförandet
Att avlägsna katalysatorn på en bil som är godkänd med katalysator är en ändring som påverkar det godkända utförandet — och avgasreningen. Det är inte en gråzon.
Vad vi rekommenderar
- Välj cat-back eller axle-back framför att röra katalysatorn
- Kontrollera E-märkning och godkännandenummer innan köp
- Fråga efter ljudkaraktär, inte bara volym — resonans i kupén vid 110 km/h är det vanligaste ångerköpet
- Behåll originalsystemet om bilen ska säljas vidare